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    汕頭超額完成黃標車 淘汰任務量20%以上

    2017-07-20 09:25 來源:南方日報

      2016年汕頭市6項環境空氣監測指標年均濃度全部達標,獲省環保廳點名表揚。

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      晴好的天氣、清新的空氣,吸引汕頭市民外出游玩。

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      近年來,國家對環保愈發重視,相關環境治理的新聞屢見報端。如果關注環保問題的汕頭人可能會發現,去年以來,汕頭在環保方面動作頻頻,尤其是關于水環境治理方面的報道,更是時常出現在新聞報道中。但是關于大氣環境的報道,則要少得多。

      媒體報道少,并不意味著汕頭環保部門在大氣環境方面沒有做出努力。近日,廣東省環保廳發文通報全省各地級以上市2016年度大氣污染防治考核結果,廣州、深圳、珠海、汕頭等19個地級市獲優秀等級。2016年汕頭市六項環境空氣監測指標年均濃度全部達標,并在黃標車淘汰方面超額完成任務量20%以上,獲省環保廳點名表揚。

      汕頭如何防治大氣污染?記者通過數據帶大家來了解。

      專項資金支持大氣污染治理

      根據廣東省環保廳數據,2016年度全省城市空氣質量指數達標率平均為92.7%,汕頭市的環境空氣質量指數達標率則達到97.5%——汕頭2016年度空氣質量達標率超過廣東省平均值,在達標率方面取得出色成績。

      全年空氣質量達標率,是指區域內城鎮空氣質量優良以上的監測天數占全年監測總天數的比例。而認定某一天空氣質量是否為優或良,則根據空氣質量指數顯示判斷,其中包括6項環境空氣監測指標。

      這其中,PM2.5、PM10等指標備受關注。根據《汕頭2016年度環境狀況公報》,2016年PM10濃度為4830μg/m3,PM2.5濃度為30μg/m3,均處于達標狀態。

      取得這樣的成績,與廣東省、汕頭市兩級政府的努力息息相關。

      2016年,汕頭從產業結構優化調整、工業大氣污染治理、機動車污染防治、城市揚塵污染控制、建筑節能等方面,多措并舉對汕頭大氣污染進行深度治理。

      數據顯示,在清理產能嚴重過剩行業違規在建項目方面,汕頭拆除了潮陽粵盛興企業違建中頻爐5臺套,淘汰鋼鐵落后產能約50萬噸,對16家建材、化工、有色金屬冶煉等重點行業企業實施清潔生產審核;而在加強燃煤小鍋爐淘汰方面,汕頭2016年報廢、注銷燃煤鍋爐102臺。

      此外,廣東省、汕頭市兩級政府還注重在資金上對大氣污染治理進行支持。

      2016年5月底,汕頭環保局官網發布了《汕頭市環境保護局關于申報2016年度省級大氣污染治理資金的通知》(簡稱《通知》)。《通知》中表明,根據廣東省環保廳、財政廳相關文件的安排,省里安排了600萬元專項資金支持汕頭的大氣污染治理,扣除200萬元作為汕頭2016年淘汰燃煤小鍋爐補貼資金,剩下400萬元作為大氣污染治理項目補助資金。

      根據《通知》,只要符合其條件的項目,均能申報該資金。這也能從一個側面表明,廣東省、汕頭市兩級政府對于大氣污染治理的決心。

      黃標車治理成效顯著

      黃標車是高污染排放車輛的簡稱。根據國家環保部《關于印發機動車環保檢驗合格標志管理規定的通知》(環發〔2009〕87號)的有關規定,裝用點燃式發動機(汽油)達不到國Ⅰ標準的、裝用壓燃式發動機(柴油)達不到國Ⅲ標準的汽車(不包括三輪汽車、低速貨車)即為黃標車。

      由于尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩定性差,對環境有嚴重污染,2013年1月,全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。

      在對空氣質量造成污染的因素中,汽車尾氣排放量是一個重要因素。六項環境空氣監測指標中,二氧化硫、二氧化氮及臭氧八小時等指標數值變化,均與汽車尾氣排放量有著很大的關系。而按排放限值比較,一輛黃標車的排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。

      2016年,汕頭環保部門與公安部門聯手,推動機動車污染防治,加強機動車環保監管能力建設。汕頭市10家機動車排氣檢測機構檢驗完成聯網,排放檢驗數據實時采集。數據顯示,在2016年,汕頭市共計淘汰黃標車6178輛。

      上個月,汕頭黃標車淘汰工作又有了新的消息——汕頭市公安局和汕頭市環保局聯合發布公告,至今年底,全市有9500多臺“黃標車”需提前淘汰,截至2017年5月底前,汕頭已提前淘汰“黃標車”近1700輛。

      這一組數據也可以反映出,單單在機動車排氣污染方面,汕頭在2017年將更上一級臺階。

      今年上半年汕頭空氣質量達標率持續上升

      2017年上半年,汕頭空氣質量達標率較之2016年全年達標率有所上升。

      根據中國環保部數據中心數據,在2017年上半年(截至2017年6月30日)的179天里,汕頭空氣質量指數小于100(即空氣質量為優或良)的天數有175天,空氣質量達標率為97.8%,較之2016年全年空氣質量達標率,上升了0.3個百分點。

      值得注意的是,2017年上半年的空氣質量需要分季度來看——在第一季度,汕頭的空氣質量達標率為100%,比上年同期上升4.4個百分點。但到了第二季度,該數據則下降至95.6%,比上年同期下降3.3個百分點。其中污染最嚴重的月份是4月,有3天為輕度污染。

      這一情況在6月得到好轉,6月份全月汕頭空氣質量均為優。但從整體數據上看,汕頭2017年上半年的空氣質量曲線整體上是呈下降趨勢。

      而從首要污染物方面看,臭氧污染仍然是最主要的空氣污染。

      數據顯示,第一季度,汕頭環境空氣質量指數AQI>50時,首要污染物以臭氧為主,占總數的63.2%,其次是PM2.5,占總數的26.5%;而在第二季度,汕頭環境空氣質量指數AQI>50時,首要污染物仍以臭氧為主,占總數的63.2%,其次是PM2.5,占總數的26.5%。

      首要污染物的占比數據,也能從一個側面反映,機動車排氣污染治理工作,成為汕頭2017年在大氣污染治理方面較為重要的一個工作。

    編輯: 張偉煒
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